Un kit de distribution présent dans un moteur d’une voiture comprend en général les pièces suivantes : une courroie de distribution qui est la pièce principale, une poulie destinée au renvoi/transmission de cette courroie de distribution et une poulie-tendeur de la courroie crantée. Il se peut que votre courroie de distribution se casse par exemple. Les soupapes de votre moteur ne bougeront plus et peuvent être percutées par les pistons, ce qui provoquera une grosse panne moteur. Les pièces du kit de distribution peuvent s’abîmer au fil du temps. Pour des mesures préventives, il est conseillé de procéder à la vérification de l’état de votre courroie de distribution ainsi que les autres pièces.

La courroie de distribution, ça sert à quoi ?

La courroie de distribution a pour rôle de relier les deux parties du moteur. Les parties du moteur sont le bas moteur et le haut moteur. Le kit de distribution permet d’avoir une régie des phases d’allumage du moteur. Il règle alors la phase d’admission et d’échappement. Lorsque les soupapes et les pistons ne sont plus synchronisés à défaut du kit de distribution, il se peut que votre moteur casse et aura besoin d’être remplacé. Le vilebrequin entraîne la courroie de distribution qui assure cette synchronisation qui se fait à l’aide de poulies. Cette courroie fait aussi tourner les pompes comme la pompe à injection ou la pompe à eau. Le kit, comme son nom l’indique possède alors plusieurs pièces qui travaillent ensemble les uns avec les autres. cliquez ici pour en savoir plus sur les kits de distribution.

Quand faut-il changer votre kit de distribution ?

Si le kit de distribution ne fonctionne pas correctement, le moteur s’arrêtera de tourner et peut être gravement endommagé. Lorsque vous projetez de changer la courroie de distribution, il est idéal de changer la pompe à eau avec car elle est fragile et peut être moins étanche après que vous ayez procédé à un changement de kit de distribution. Le meilleur moment pour changer le kit de distribution est lorsque le remplacement doit être fait selon le constructeur. A l’intérieur du livret technique de votre voiture, le changement du kit de distribution, notamment de la courroie de distribution est estimé tous les 100 000 kilomètres au compteur. Si vous avez fait face à des fuites de liquides par exemple, la courroie pourrait être endommagée et doit donc être remplacée prématurément. Aussi, lorsque vous devez remplacer votre joint de culasse par exemple ou tout type d’intervention nécessitant la détente de la courroie de distribution, il est préférable de remplacer ce dernier par une neuve.

Comment procéder au changement de votre courroie de distribution ?

Pour réussir à changer la courroie de distribution de votre voiture, la surélévation de cette dernière sera nécessaire. Aussi, pour faciliter l’accès à la courroie, il faut enlever la roue avant du côté où se trouve la courroie de distribution. Enlevez ensuite les caches. Le calage du moteur doit être bien réalisé. Il existe des repères pour vous aider à caler le moteur. Il faut réussir ensuite à synchroniser les repères. N’hésitez pas à marquer la position des poulies autres que celle de la pompe à eau et de l’huile. Les galets tendeurs doivent être desserrés pour que la courroie puisse être retirée. Procédez ensuite à la pose de la nouvelle courroie et refaites les manipulations à l’inverse.